新型防空灯获4项专利 让战车夜间“隐身”

　　手握4项国家发明专利，荣膺“中国科技创新人物”，西藏军区某旅助理工程师邓细波将攻关目光锁定训练场，成功破解高原部队夜间应急隐蔽与快速机动难题。他说——

　　“战场需求，就是攻关的方向”

　　-本报特约记者晏良许凌康

　　邓细波(左一)带领骨干进行装备革新。 王昊摄

　　4月上旬，西藏军区某旅助理工程师邓细波成功改革自己3年前研发的军用防空灯，使其满足战车在灯光管制条件下的快速机动和伪装需求。

　　车辆夜间走与藏的症结得以破解，源于邓细波的及时转移攻关方向，将目光锁定训练场。此前，挺立创新驱动发展前沿的他曾陷入两难境地：

　　一边是“无红绿灯快速交通系统”的创新项目，受到多个科研院所关注；另一边则是某新型军用防空灯研究，研制开发耗时费力。

　　看似冷热分明，研者轻重自知。2013年度“中国科技创新人物”邓细波的选择令人吃惊，却又在意料之中。他毅然停下热门项目研究，铆在训练一线，为服务部队夜间作战训练昼夜攻关。考虑到自己3年前发明的防空灯存在局限性，在极寒天气、剧烈颠簸等环境下性能不稳，为此，邓细波进行极限式攻关，成功研制出新型防空灯，终于破解部队夜暗条件下应急隐蔽与快速机动无法兼顾的难题。

　　前几天，旅里开展应急演练，当他目睹新型防空灯成功帮助部队千人百车悄然“隐身”时，他欣慰地闭上“熊猫眼”，放心地打了个盹。

　　2013年6月的一次夜间机动演练，该旅千人百车如长龙过山，浩浩荡荡向集结地域开进。途中，尽管实行了灯光管制，但仍然被“敌”侦察机抓个正着，遭到火力打击，前进受阻……

　　问题就出在车灯上。邓细波调查发现，我军现用的防空灯执行的是老标准，早已跟不上现代作战要求。

　　此后，被战友们称为“军营爱迪生”的邓细波就迷上了车灯设计革新，每天对着车辆的灯具琢磨，到了部队组织夜训时，他让驾驶员将车开慢点，自己则趴在车辆上盯着每一辆车的灯具，从远处察看车队行驶时的灯光特色，并将车灯拆下来，细心研究工作原理。

　　在战友们的帮助支持下，2013年9月，邓细波精心研制的新型防空灯诞生了。这种新型防空灯，就像给车灯“戴”上一顶帽子，可以有效规避高空侦察，同时灯光设计成束状，符合夜间隐蔽的要求，很快申请了国家专利。

　　随后，邓细波再接再厉，研制的成果接连取得3项国家专利。名气越来越响，可邓细波静下心来一盘算，却发现自己的研究方向似乎越来越脱离战场“轨道”。

　　看着军帽上闪亮的军徽，邓细波内心掀起了波澜，思考良久，他决定重新调整研究重心，逼着自己多进训练场，多出“军用品”。

　　有同行劝他说，你已是手握4项国家发明专利和5项技术革新成果的技术大拿，应当干点“大事”，经济上获得一些报酬。

　　对此，邓细波态度坚决地说，关乎战斗力建设的事，才是头等大事。

　　“战场需求，就是攻关的方向。”邓细波把是否有益于战斗力提升，作为开展科技创新的首要标准。他参与研发的被动式太阳能保暖实验房，充实完善了西藏军区部队驻地光照规律、当地气温等资料，为高原部队安装太阳能营房提供了依据；他带着自己的创新成果走出国门，参加联合国灯光与信号灯法规交流会，让“国际标准”聆听“中国声音”，助推高原部队机动“提速”；他还主动放弃地方研究所高薪聘请，坚持留队开启又一轮“创新驱动四年计划”，目标直指高原战场……

　　深入“战场”，才能推出“战果”。邓细波多次带着研究成果来到演兵场，在应急反应、远程机动、联合行动等环节检验和改进创新成果，推出的“汽车主动安全装置”“新型单向器驱动齿轮”等一批服务中心、战味十足的创新成果，直接服务于战场建设和军事斗争准备需求。